Spuitgietmatrijs voor de motorkap van een auto

De spuitgietmatrijs voor de motorkap van een auto is een gespecialiseerde precisiematrijs die wordt gebruikt voor de massaproductie van de buitenkap/binnenste beschermplaat van de automotor. De kern van deze mal wordt gevormd door injectie van thermoplastische materialen onder hoge- druk (zoals PA6+GF, PP-T20), dat voldoet aan vereisten voor auto-kwaliteit, zoals een maatnauwkeurigheid van ±0,2 mm, een oppervlak van A-klasse en een hoge- temperatuurbestendigheid van -40 graden tot 140 graden.

 

I. Algemeen ontwerp van de mal

1. Indeling van de holte

Standaard oplossing:Eén matrijs met één holte (voor grote producten met complexe structuren en trekvereisten met meerdere kern-).

Kleine hoezen:Eén mal met twee holtes (evenwichtige indeling).

 

2. Ontwerp van scheidingsoppervlak

Beginsel:Selecteer de grootste contour van het product, rekening houdend met ontvormen, ontluchten en verwerkbaarheid.

Vaak voor motorkappen:Planaire scheiding op het laagste punt, gecombineerd met lokale piercing- of abutmentbehandeling voor hoogteverschillen.

 

3. Vormdelen (kern / holte)

Materialen:Vaak gebruikt voor holtes en kernen zijn P20, 718H en 2738 (voor-gehard HRC32~38); voor schuifregelaars en hellende kernen worden SKD61 en H13 (gedoofd HRC50 ~ 54) gebruikt.

Structuur:Complexe ruimtes zijn gemodulariseerd (voor gemakkelijke verwerking, onderhoud en ontluchting); zorgen voor een uniforme wanddikte en een evenwichtige koeling.

 

 

II. Ontwerp van sleutelsystemen

1. Gietsysteem (voornamelijk hotrunner)

Type:Hotrunner + coldrunner meer-puntspoortinjectie (5 tot 8 zijpoorten/puntpoorten).

Functie:Evenwichtsvulling voor grote vlakke oppervlakken, voorkom korte schoten, verminder laslijnen en verlaag de interne spanning.

Ontwerp:Poortselectie op niet-zichtbare oppervlakken en op wanddiktegebieden; voorzien van koude slakkenputten; Hot Runner-temperatuurregeling is nauwkeurig (±1 graad).

 

2. Lateraal kern-trekken en ontvormen

·Klik-pasvorm/in elkaar grijpend:Schuine kernpen (schuine uitwerppen) (hoek 3 graden ~ 8 graden).

· Zijgat/zij-uitsparing:Schuine geleidepenglijder/gebogen penglijder (slijt-bestendig blok, uitgeblust geleidingsoppervlak).

· Uitwerpen:Combinatie van uitwerppen + uitwerpbuis + uitwerpblok; uitgerust met pre-reset en anti-witte markeringsstructuur.

 

3. Temperatuurregelsysteem (koelsysteem).

· Conformele koelkanalen (8~12 mm vanaf het oppervlak van de spouw), diameter 8~12 mm, temperatuurverschil tussen inlaat en uitlaat kleiner dan of gelijk aan 2 graden.

·Doel:Uniforme koeling, verkort de cyclus (45 ~ 60s), verminder kromtrekkingsvervorming.

 

4. Begeleiding en uitlaat

·Begeleiding:4 sets geleidepennen en bussen + conische oppervlakpositionering (sluitnauwkeurigheid ±0,02 mm).

·Ontluchting:Ontluchtingsgroeven op het scheidingsoppervlak (0,02~0,05 mm diep) + ontluchting door de opening tussen inzetstukken en uitwerppennen; uitlaatinzetstukken worden aan het uiteinde in het ingesloten luchtgebied geplaatst.

 

 

III. Belangrijke punten van ontwerp en productie

1. Moldflow-analyse:Valideer het vullen, het vasthouden van de druk, het afkoelen en het kromtrekken, en optimaliseer de poort en het proces.

2. Verwerking:Frezen met hoge-snelheid (HSK-E63), spiegelvonken, diepgatboren; oppervlaktepolijsten Ra Kleiner dan of gelijk aan 0,8 μm.

3. Vormproef:Concentreer u op het valideren van vulling, kromtrekken, gladheid van de kern{0}} en uiterlijke gebreken.

4. Taizhou Huangyan Jiutai-vormCo., Ltd. is gespecialiseerd in motorkapmallen voor auto's, waarbij gebruik wordt gemaakt van hotrunner, sterke koeling en modulaire kern-trekken, geschikt voor PP/PA+GF-materialen, die voldoen aan de eisen van een miljoen matrijscycli en lichtgewicht voor voertuigen op nieuwe energie.

Populaire tags: spuitgietmatrijs voor automotorkap, China spuitgietmatrijs voor automotorkapfabrikanten, fabriek